12月23日，东莞地铁1号线一期工程首列车在南京隆重下线。继“洞通”“轨通”后，地铁1号线向“首列车到段”迈出了要害一步。接下来，首列车还将进行牵引、制动、受电弓等各项调试覆按，覆按及格后将于近期发往东莞轨说念交通1号线说念滘车辆段。

本日上昼，跟着一声嘹亮的汽笛声，身披红缎的东莞轨说念交通1号线一期工程首列车从中车南京浦镇车辆有限公司静调车间冉冉驶出。

据先容，东莞轨说念交通1号线一期工程车辆所以全自动驾驶最高档第—GoA4级研发的B型车辆，列车弃取4动2拖6辆编组，最高驱动时速120公里，全列车最大载客量2000余东说念主，具备自动叫醒、自动寝息、自动检测、自动驱动、自动对位泊车、自动开关车门等功能。成就主被迫症结物检测、轨说念巡检、受电弓监测和智能运维系统等多项智能化拓荒。

全列车弃取永磁牵引时代，具有高效重载、绿色智能、安全可靠、降碳环保等特质。列车外不雅及内饰弃取宝蓝色为主颜色，线条敞开、科技新颖，在照明系统、空调系统、智能运维系统、牵引制动系统、乘客交互界面等方面进一步优化升级，将智能化与快活感、领会性齐备兼容。

东莞轨说念一号线公司负责东说念主暗意，首列车下线策画任务按时完成，极地面饱读励了1号线工程合座开发东说念主员的士气，符号着1号线一期继“洞通”“轨通”后，又向“首列车到段”迈出了要害一步。接下来，首列车还将在中车南京浦镇公司进行牵引、制动、受电弓等各项调试覆按，覆按及格后将于近期发往东莞轨说念交通1号线说念滘车辆段。

采写：南王人记者莫晓东 通信员罗芳园

图源：东莞市轨说念交通有限公司开yun体育网